SportDrive.cz

Děkujeme za hodnocení! Počasí ještě poručit neumíme, ale do příště se to (snad) určitě naučíme! :)

Super recenze! Děkujeme :)

Děkujeme, takových recenzí si opravdu vážíme :)

Tchyním se většinou dávají jiné dárky, takže to Vás chválíme! Děkujeme za recenzi :)

Stručně a jasně. Děkujeme! :)

Rádi jsme Vašeho syna povozili a udělali mu pěkné narozeniny. Děkujeme za recenzi :)

Děkujeme za hodnocení. Mrzí nás, že hodnotíte zážitek jednou hvězdičkou za to, že probíhá v běžném provozu, přesto že to v nabídce avizuje. Jízda rozhodně neprobíhá pouze v pražských tunelech. Tunelem se jede pouze jednu část trasy. A v tunelu je to opravdu zážitek. Ten zvuk... <3

Náš názor na jízdu v běžném provozu je tento:

Naše jízdy probíhají v běžném provozu a mnozí zákazníci jsou z toho překvapení. "Proč jízda není na uzavřeném okruhu?" je velmi častý dotaz. Rádi bychom proto vysvětlil, proč je jízda v běžném provozu tím nejlepším způsobem, jak si supersport poprvé zařídit.

Jízdy na okruhu jsou několika násobně dražší a v autě tak strávíte nesrovnatelně kratší dobu za vyšší částku. Na okruhu je potřeba mít určité znalosti a zkušenosti. Je třeba dodržovat závodní stopu, je třeba sledovat další závodníky, je třeba neustále hlídat rychlost (jedete po 15 m široké, prázdné cestě, kde je velmi těžké vnímat rychlost. Jedete 200 km/h, ale pocitově je to třeba 120 km/h. Poté přijde zatáčka a vy do ní nezabrzdíte). I z těchto důvodů to na okruhu většinou funguje tak, že první kolo řídí instruktor a druhé řídíte Vy. Za 4 minuty, co řídí instruktor a 4 minuty, co řídíte Vy, se zkrátka nedá vše uvedené naučit. Další nevýhodou je to, že na okruhu se auto nedá pojistit. V případě nehody jste tak zodpovědní za hodnotu vozidla v plné výši.

Naopak na běžný provoz jste zvyklí, víte jak se v něm chovat a co od něj očekávat. V autě strávíte delší časové období, takže máte více času na to, se s autem sžít. A především, tato auta byla stvořena pro jízdu na okresních cestách. Když se jde majitel Ferrari o víkendu ve svém skvostu projet, auto vezme na okresní cestu. A ví přesně, proč to dělá. Okresní cesty jsou plné ostrých zatáčet. Do zatáčky je potřeba zprudka zabrzdit. V zatáčce zažijete velké přetížení, auta totiž neuvěřitelně "drží" a zatáčku je možné projet velmi rychle. A za zatáčkou? Tam zase zprudka na plyn, kdy Vás 560/570 koní zatlačí do sedačky, jako když startuje letadlo. Následuje rovinka a za ní další zatáčka. Brzda. Přetížení. Plyn. Rovinka. A zas a znova. Přesně o tom je jízda v supersportu. Chápeme, že si chcete vyzkoušet i vyšší rychlost, proto vede část naší trasy i po dálnici. Ono ale jet vysokou rychlostí a držet volant rovně zase tak zábavné není. Proto je větší část naší trasy právě na okresní cestě. To je totiž nejlepší způsob, jak zažít svoje poprvé s Ferrari, nebo Lamborghini.

Super recenze! Díky, Tomáš :)

Díky moc! :)

Děkujeme za pětihvězdičkové hodnocení. To s videem nás mrzí, musela se stát nějaká nepříjemnost, takto by to určitě vypadat nemělo. Je možné, že byla například kazová SD karta. Určitě nám napište a my bleskurychle zajistíme řešení! :)

Moc děkujeme za vyčerpávající hodnocení. S peněženkou jsme rádi pomohli, nemáte vůbec za co :)

Děkujeme moc! :)

To jsme moc rádi, děkujeme :)

Děkujeme za hodnocení. Je pravda, že při řízení supersportu si člověk připadá jako v ráji :)

Děkujeme za hodnocení! :)

Ano, auta jsou super rychlá! Děkujeme za hodnocení :)

Moc děkujeme za recenzi, rádi jsme Vašeho syna potěšili :)

Děkujem!

Mrzí nás, že jsme Vás zklamali. Náš vozový park se skládá pouze ze dvou typů aut, které jsou na všech termínech. Za zrušení termínu se moc omlouvám, někdy prostě nevyjde počasí a jízdu je nutné přesunout. Určitě je ale lepší počkat si na termín, kdy je suchá vozovka a zážitek je pak nesrovnatelně intenzivnější :)