Užijte si let na 20 nebo 30 min.: Cessna 152 se zkouškou pilotování nebo Cessna 172 až pro 3 osoby
Nenechte si ujít nové nabídky podniku Aviatický klub
Nenechte si ujít nové nabídky podniku Aviatický klub
Pohlídáme, aby vám už žádná nová nabídka neutekla.
Upozornit na nové nabídkyPodobné nabídky, ze kterých si určitě vyberete
Přehled nabídky
Let? Let! Třeba hned!
Díky skvěle hodnocenému Aviatickému klubu to půjde mezi mraky raz dva. Stačí si vybrat, zda usednete do Cessny 152, nebo Cessny 172. Pokud se do oblak vznesete na 20 min., těšte se na vyhlídkovou trasu Hazmburk–Terezín a zpět, v případě 30min. zážitku si trasu prodloužíte i nad Říp a Račický kanál, nebo se s pilotem domluvíte na vlastní trase. Do 152 usednete sami s pilotem, který vám ohledně letadla vše vysvětlí a v průběhu letu vás pustí i k řízení. Do 172 se vejdete až ve 3 pasažérech, a užijete si tak sdílenou radost z nevšedního zážitku.
| Cessna 152 byla představena v roce 1977 jako nástupce modelu C-150. Celkem bylo až do roku 1985 vyrobeno přes 7500 kusů včetně licenční výroby ve Francii (Reims Aviation). Hlavní odlišností od „stopadesátky“ je výkonnější motor Lycoming O-235 o výkonu 110 hp. |
|
Cessna 172 se na trhu objevila v roce 1956 a vyrábí se dodnes. Za tu dobu se stala nejúspěšnějším čtyřmístným letadlem na světě. Vděčí za to jednoduché ovladatelnosti, vysokému komfortu letu a ekonomickému provozu. Cessna 172 se v sedmdesátých letech také licenčně vyráběla ve Francii. Celkem bylo vyrobeno okolo 45 000 kusů. Cestovní rychlost letounu Cessna 172 je 180–200 km/h, kabina pojme pilota, tři cestující a 50 kg zavazadel. |
O klubu a letounech
Jednou z hlavních aktivit Aviatického klubu je výuka létání na motorových letadlech k získání kvalifikace soukromého pilota (Private Pilot Licence – PPL). Letadlový park je postaven na letounech Cessna a Piper, které jsou nejrozšířenějšími cvičnými a turistickými letadly na světě. Na prvním místě je při výcviku i pronajímání letadel pilotům bezpečnost. Proto jsou všechna jejich letadla vybavena GPS, radionavigačními přístroji VOR/ILS a odpovídačem sekundárního radaru.
Letadla jsou pravidelně udržována v servisním středisku TomiAIR na letišti Příbram a AirCzech na letišti Chomutov, která jsou certifikována podle evropských standardů Part 145.
