Péče o auto: čištění interiéru, exteriéru nebo renovace vozidla

Na lak negativně působí nejen změny teploty, ale i UV záření či agresivní chemické prostředky používané na silnicích a v mycích linkách. Neposledním faktorem nebezpečným pro lak vozidla jsme i my, kteří nejsme ochotni v zimě čekat až se zahřeje auto a tvrdým kartáčem (škrabkou) čistíme sníh a led, čímž silně škrabeme lakovaný povrch. Po všech těchto činnostech ve většině případů je potřeba renovace auto laku, neboli abrazivní leštění (vícekrokové kleštění laku, které zachovává tloušťku laku a odstraní cca 80–90% škrábanců).

Renovace vozidla zahrnuje základní myti a hloubkové čistění exteriéru plus voskovaní. Používají se Ph neutrální šampony, které odstraňují veškeré skvrny od vodního kamene, prach, zaschly ptačí trus, zbytky asfaltu a dokonce i staré vosky. V další fázi se přechází k myti kol, podběhů a motorového prostoru. Kola jsou po důkladném umyti od hlíny a brzdového prachu ošetřena speciálními prostředky, které dodají penumatikam dlouhodobý efekt mokrých kol, který zároveň je ochranným před hnědnutím a zestárnutím. Při čištění motorového prostoru je odstraněna běžná špína a veškeré mastnoty, které se sbírají na otevřených součástkách motoru. 

Pote se přejde k nejdůležitější fázi celé renovace – odstranění škrábanců a rozleštění laku. Škrábance na karoserii nejsou pouze estetickou vadou, ale zároveň urychlují korozi. V myčce používají kvalitní, ověřené lešticí stroje a mikroabrazívní pasty, které dokáží odstranit povrchové defekty laku, jako jsou kruhové škrábance či hologramy, zmatněné povrchy a všechny druhy škrábanců. Pomocí neabrazivních leštěnek se zesiluje lesk a zároveň probíhá zapečetění a ochrana laku před dalším poškozením.

Na závěr jsou lakované povrchy ošetřeny voskem, který vyživuje a obohacuje barvu. Tím se vytvoří čístý, jasný a hluboký lesk. Dále jsou očištěny skla a zrcátka.