Splňte si sen! Staňte se copilotem ve Ferrari! Adrenalin za 1500 Kč!

Podmínky:

• Max. výška copilota – 2m, max. hmotnost – 130 kg.
• Dobrý zdravotní stav
• Vozidlo je dvoumístné (řidič + copilot), nelze vzít dalšího spolujezdce.

Co obsahuje cena

• Cena 1.500 Kč je cena za jedno kolo na brněnském nebo mosteckém okruhu, výběr je na zákazníkovi; jedním kolem se rozumí výjezd z boxů po boxové uličce, výjezd na okruh, projetí jednoho kola, návrat do boxové uličky, příjezd k boxům; pokud byste chtěli zažít průjezd i cílovou rovinkou, která se při aplikaci pouze jednoho kola vynechává, musí se koupit min. 2 kola.
• Délka jednoho kola brněnského okruhu: 5.5 km.
• Délka jednoho kola mosteckého okruhu: 4.2 km

Zažijte adrenalinovou jízdu ve Ferrari jako copilot!

Posaďte se vedle závodního pilota, který vám ukáže, co se z Ferrari vymáčknout dá! Zažijete neskutečný adrenalin, hřmění osmiválcového Ferrari, boční přetížení jako na horské dráze! Bude pršet? Tím lépe, prodriftujete většinu zatáček!

V čem je zážitek na místě spolujezdce jiný než cizí vůz sám řídit?

Budu ho umět řídit? Správně a v daný moment řadit? Využiji naplno jeho potenciál? Co když dostanu v zatáčce smyk? Na okruhu nejsme nikdy sami, co když nás někdo vytlačí mimo dráhu? Pokud bude pršet – mám chuť vůbec řídit Ferrari v dešti? Užiji si to vůbec? Nebudu prvních x-minut jízdy vlastně hledat kde je plyn, brzda, řadicí páka, zbyde mi potom čas na to si jízdu naplno užít? Chci přece vnímat vše, co Ferrari přináší: vynikající jízdní vlastnosti, boží zvuk a celkové charisma vzpínajícího hřebce… Budu schopen jako řidič toto vše pobrat za několik desítek vteřin, které jsem si zakoupil?

Jaromír Jirgala, závodní jezdec DENKER RACING, který v závodním voze Ferrari 430 Challenge najel jen na okruhu přes 10.000 km tvrdí, že NE: „první kilometry s Ferrari byly velmi opatrné, nevěděl jsem, co si mohu k Ferrari dovolit, jízdu si vůbec nepamatuji, byl jsem zaměstnán vším, čím na mne auto dýchalo, rozptylovalo mne zcela jiné řazení rychlostí, okamžitá odezva na plynový pedál, bleskurychlá odezva na brzdu, velmi přesné řízení, omamná vůně kůže, všechny ty blikátka na palubní desce… prostě jízdu jsem si neužil tak, jak bych si představoval si ji užít, pokud bych si Ferrari půjčil na pár minut