Autoškola ESSA

skvělí pohodoví školitelé, teoretická část byla zajímavá a připomenout si tyto informace by mělo být povinné pro každého řidiče
praktická část je na další jízdě opravdu znát (u mne i u partnera – absolvovali jsme oba), ideální je zaplatit si dvě lekce a jednu absolvovat na zimních a druhou na letních pneu (samozřejmě ve stejném autě)

příšerné vedro na autodromu – ráno a dopoledne tam pere slunce jako na sahaře, ale za to autoškola fakt nemůže :-)
vezměte si s sebou dostatek pití a kšiltovku

Teoretická příprava

Vše probíhalo formou „jeď tak opatrně, abys nedostal smyk“. Takže všem bylo doporučen styl jízdy takový, aby smyk nemohli dostat, místo toho nejprospěšnějšího – vysvětlit a ukázat co dělat když smyk nastane (což bych z názvu škola smyku, reagujte v krizových situacích očekával). A když jsem od jednoho ze starších instruktorů uslyšel větu „když dostanete smyk, už nejde nic dělat a čekáte co se bude dít“, nebo sám majitel autoškoly řekne, že auto s pohonem 4×4 je nejhorší, protože nepoznáte hranici smyku a když to uletí už není cesty zpět…byl to dárek pro přítelkyni, absolutně vyhozené peníze a ztráta času. Verze pro začátečníky dodá nové informace možná tomu, kdo si právě vyvzedl řidičák na úřadě.

Pozice u dálnice, takže jste rychle zase pryč.

Moc účastníků kurzu 11. Takže si zkoušený úsek projedete 2 max. 3× a ještě s velkou prodlevou mezi jízdami, takže si nejde si porovnat různé styly jízdy. Rady od instruktorů žádné nebo jen spíše na bázi vtipů.

Všechno

Dlouhé čekání, ale to se dá vydržet.